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随着高铁联网释放大量运能、铁路货运组织改革的持续深入，，，，，铁路主动创新服务走向市场参与竞争，，，，，极大加快了社会物流运转效率，，，，，降低了社会物流成本，，，，，为物流业和经济转型升级提供了有力支撑。。。。。但社会物流是个大舞台，，，，，铁路物流这出"独角戏"唱得再好，，，，，如果不能与其他物流方式合理分工、积极协作，，，，，也无法发挥最大的综合效益。。。。。

我国交通事业经过近10多年的快速发展，，，，，公路、铁路、民航等多种运输方式都具备了相当的规模。。。。。但长期以来，，，，，我国各种运输方式分散发展，，，，，缺乏有机衔接，，，，，物流结构不尽合理，，，，，综合运输多式联运系统发展缓慢，，，，，这是影响整体物流效率、成本的基础性问题。。。。。

在大物流的发展形势下，，，，，货物运输要求速度快、损失少、费用低。。。。。因此，，，，，我们就要在一些关键运输节点引导产业结构调整，，，，，充分发挥公路、铁路、水路等多种运输方式的各自优势，，，，，推动多式联运，，，，，构建综合运输网络，，，，，发挥交通运输综合网络的最大效率，，，，，继而实现最佳的经济效益。。。。。

在公路铁路联运上，，，，，要充分发挥铁路骨干运输的优势，，，，，利用公路灵活多变、快速的特点，，，，，规避铁路与公路各自劣势，，，，，建成以铁路干线运输为依托的公路铁路联运的大物流操作平台。。。。。其中，，，，，铁路主要承担干线运输和仓储功能；；；；；公路运输则承；；；；；跷锏奶崛　⑴渌，，，，，是公铁联运的最初和最终环节，，，，，可以有效破除"最后一公里"难题。。。。。

而在水路铁路联运上，，，，，则应坚持港口铁路直接衔接。。。。。铁路通到码头前沿，，，，，集装箱码头的后方应建设运行速度快、能够保证双层集装箱列车开行的铁路。。。。。同时，，，，，水路铁路双方还需建立协调联系机制，，，，，逐步实现港口和铁路生产调度合署办公，，，，，统一相关软硬件技术标准，，，，，共同提高港区铁路装卸作业能力，，，，，同步提高运输作业效率。。。。。此外，，，，，考虑到陆港的要求，，，，，要把海关检疫检验保税等部门完善起来，，，，，使港口货物到达内地以及内地货物出港都更加便捷。。。。。